Avant votre premier cours, il vous faut un équipement. C'est une condition d'accès à la moto, pas une recommandation : sans lui, le cours ne peut pas avoir lieu. Voici exactement ce qu'il vous faut, ce que cela coûte, et comment vous êtes couvert pendant la formation.
Certaines pièces sont imposées par la loi sur route ouverte, d'autres s'y ajoutent pendant la formation et le jour de l'examen. Le casque et les gants, eux, relèvent exactement de la même obligation dans les deux cas.
Le blouson, le pantalon et les chaussures montantes sont vivement conseillés, mais ne sont pas imposés par la loi sur route ouverte.
Le casque et les gants sont déjà obligatoires sur la route : l'école n'ajoute rien sur ces deux points. Le blouson et les chaussures montantes, eux, s'y ajoutent — c'est IMPÉRATIF, en cours comme à l'examen, et sans eux le cours ne peut pas avoir lieu.
Cherchez l'étiquette circulaire portant un E suivi d'un numéro de pays, puis d'un code commençant par 06. La norme 22.06 mesure aussi les accélérations de rotation, responsables d'une grande part des lésions cérébrales.
Obligatoires sur la route depuis 2016, pour le conducteur comme pour le passager. Vérifiez la présence du marquage CE et du pictogramme représentant une moto.
Exigé pendant les cours et à l'examen. Privilégiez un modèle avec coques de protection aux épaules et aux coudes, et pensez à la dorsale.
Elles doivent couvrir la cheville. Les baskets basses et les chaussures de ville sont refusées, en cours comme à l'examen.
Fourchettes constatées en 2026 pour un équipement neuf et homologué. L'occasion permet de réduire la note, sauf pour le casque, qu'il est fortement déconseillé d'acheter d'occasion.
Casque, gants, blouson et chaussures montantes, en entrée de gamme certifiée.
Un équipement complet de bonne facture, que vous garderez plusieurs années après le permis.
Matériaux et protections haut de gamme, pantalon renforcé compris, pour rouler toute l'année.
Ces montants sont donnés à titre indicatif et ne comprennent pas le prix de la formation. Le casque ne s'achète pas d'occasion : un choc invisible peut en compromettre la structure.
Plusieurs enseignes et concessions de l'agglomération proposent l'équipement complet du motard. Essayez toujours le casque en magasin : une taille se juge à la coiffe, pas à l'étiquette.
Le secrétariat peut vous orienter et vous dire ce qui est accepté à l'examen. N'hésitez pas à poser la question avant d'acheter.
Enseignes dédiées à l'équipement du motard, avec un large choix de casques, blousons, gants et bottes à essayer sur place.
La plupart des concessions moto de Grenoble et de Saint-Martin-d'Hères disposent d'un rayon équipement.
Pratique pour les gants et les accessoires. À éviter pour un premier casque, qui doit impérativement être essayé.
C'est une question fréquente, et elle mérite une réponse précise. Deux situations très différentes doivent être distinguées.
Pendant un cours ou un examen, l'élève d'une école de conduite agréée est considéré comme un tiers. Si vous causez un dommage à autrui, c'est l'assurance du véhicule de l'école qui intervient.
C'est la particularité de la moto : contrairement à une voiture d'auto-école, il n'y a pas de double commande, et le moniteur ne peut pas reprendre le contrôle de la machine. L'indemnisation de vos propres blessures relève alors de la garantie individuelle du conducteur souscrite par l'école, et de vos propres couvertures.
Vérifiez avant de commencer ce que prévoient votre mutuelle, votre garantie accidents de la vie ou votre assurance individuelle. Un équipement de qualité reste la meilleure des protections.
Cette page présente le cadre général prévu par la réglementation. Pour connaître le détail exact des garanties de Moto Passion, demandez au secrétariat : nous vous répondrons précisément.
Les inscriptions et le planning se font par téléphone ou directement au secrétariat.
